据国度市集监督处理总局颓势产物调回时期中心音讯，日前，梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司、北京奔突汽车有限公司字据《颓势汽车产物调回处理条例》和《颓势汽车产物调回处理条例扩张方针》的要求，向国度市集监督处理总局备案了调回野心，决定调回以下车辆。 一、梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司 自2025年2月18日起，召复活产日历在2021年5月19日至2023年3月20日历间的部分入口C级汽车，计较4738辆。 本次调回范围内的部分车辆，由于发动机截止单位软件中的火灾检测功能不妥当标准，当车

周五，梅赛德斯-奔突欧股大幅低开低走，盘中跌逾8%，创下2020年6月以来的最大盘中跌幅。股价创年内新低，较年内高点跌去逾24%。 奔突崩盘，到底发生了什么？ 近日，梅赛德斯奔突集团修正2024年功绩辅导，称宏不雅环境进一步恶化。展望全年汽车休养后ROS（销售报告率）为7.5%—8.5%，之前展望为10%—11%。展望本年EBIT（息税前利润）将“大大低于”低于上年。 瑞银分析师暗意，梅赛德斯的出路休养“并不令东谈主不测”，但与同业比较，这次预警的鸿沟可能会激发投资者的躁急，并导致进一步的左迁