据国度市集监督处理总局颓势产物调回时期中心音讯，日前，梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司、北京奔突汽车有限公司字据《颓势汽车产物调回处理条例》和《颓势汽车产物调回处理条例扩张方针》的要求，向国度市集监督处理总局备案了调回野心，决定调回以下车辆。 一、梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司 自2025年2月18日起，召复活产日历在2021年5月19日至2023年3月20日历间的部分入口C级汽车，计较4738辆。 本次调回范围内的部分车辆，由于发动机截止单位软件中的火灾检测功能不妥当标准，当车

（原标题：梅赛德斯-疾驰：欧盟征收反补贴税是一个不实，可能会导致深入的负面效果） 10月5日讯，针对“欧盟对华电动汽车反补贴探问终裁进行投票”，梅赛德斯-疾驰本日发表声明暗示：咱们服气反补贴关税会永久地放松一个行业的竞争力。解放商业和公谈竞争将给各方带来同意、增长和翻新。因此，咱们合计欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个不实，这可能会导致深入的负面效果。梅赛德斯-疾驰在声明中称，如今，比以往任何时候齐更为要紧的是，欧盟和中国应当保抓对话，并竣事一个允洽两边利益的协商经管决策。咱们信赖，两边大概

“上海发布”官微音书，上海市委通知陈吉宁今天（9月6日）上昼会见了德国梅赛德斯-疾驰集团董事会主席康林松、监事会主席薄睦乐一瞥。 迎接加大在沪投资力度，优化研发编削布局，线路在沪研发中心功能作用，推出更多具有品牌辨识度、公共影响力的编削居品和手艺 陈吉宁先容了上海经济社会及汽车产业发展联系情况。他说，算作中国改进洞开的前沿阵脚和深度纠合公共的海外多数市，上海矍铄不移潜入高水平对外洞开，接续优化营商环境，不停擢升市集化、法治化、海外化水平，撑持公共企业在沪心无旁骛编落发展。汽车产业是上海浮松发展

当地手艺6月22日，据好意思国国度公路交通安全措置局（NHTSA）暴露，由于在之前的调回维修中，变速箱线束相接处莫得取得开拓，或导致电气短路，梅赛德斯-飞驰好意思国公司将调回部分2021-2022年款AMG GT43、2019-2022年款AMG E53、E53 Coupe、E53 Cabriolet、AMG GT53和2019-2021年款AMG CLS53汽车，以为16967辆。

当地时间6月22日，据好意思国国度公路交通安全处分局（NHTSA）露出，由于固定预保障丝盒电线的螺栓可能因拧紧不妥而导致电线过热，梅赛德斯-驰骋好意思国公司将调回部分2022-2023年款C 300汽车，总共1058辆。

4月27日音信，梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员，精良诚信经营、法律事务及可捏续发展的白韵格（Renata Jungo Brüngger）给与采访时暗意，公司在3月份收到了好意思国规矩部的一封信，信中见告，针对公司柴油排放的刑事访谒一经收敛。（德国商报）