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高盛前巨额商品议论把持、凯雷集团（Carlyle Group LP）动力旅途部门的首席策略官杰夫·柯里（Jeff Currie）暗示，要是好意思联储在未来几个月降息，油价将远高于当今多数以为的每桶70至90好意思元。
他在接纳采访时暗示，“在这种环境下，我会作念多石油和其他巨额商品。”
这是柯里从高盛跳槽到凯雷集团以来的初次接纳采访，他为高盛效率了27年。投资者们可能对这个名字有点生分，但年长少量的投资者一定传奇过“巨额商品超等周期”，这即是柯里的成名作。这亦然他在次贷危境前作念出的踊跃策划，随后油价冲到147好意思元/桶的历史新高。至此，他一战成名。
趁便一提，他在前几年也喊出过“商品超等周期再现”的策划。
在最新采访中，柯里暗示，中国相沿制造业和欧洲重建库存的举措，王人意味着巨额商品价钱走强，尤其是石油和铜。他说：“这方面的公道是显赫的。”
在他发表上述言论的一天前，铜价涉及11个月高点，市集估计降息可能刺激需求，再加上对矿山和冶真金不怕火厂铜供应风险的担忧。近几个月来，牛金所油价一直相对分解，不外由于顾虑俄罗斯真金不怕火油厂停产的影响，布伦特原油周二升至每桶87好意思元出面。
Currie说，从永恒来看，动力转型的不和谐理芜杂将导致价钱波动加重。他说，同期领有传统化石燃料财富和绿色动力是对冲这些风险的关键。
“三年前，每个东谈主王人是绿色环保的，而本周他们王人在质疑，”他说，“履行是介于两者之间。”
他指的是在好意思国休斯敦举办的海外动力界高端会议“剑桥动力周”。本年的主题是“多维动力转型：市集、表象、本领和地缘政事”。多家大型石油公司厚爱东谈主本日发言，探讨地缘政事殷切、表象变化加重等多重挑战下油气企业的策略换取。
在该会议上，法国谈达尔动力首席实施官帕特里克·普亚纳以为，寰球既需要传统化石燃料动力供应体系，也需要可再灵活力供应体系。壳牌首席实施官瓦埃勒·萨万则暗示，壳牌的上风在于动力整合，当今正尽力“分解石油分娩”，精简对可再灵活力的投资。
